Еще в середине 70-х годов ХХ ст. на месте многомилионного города Шэньчжэнь располагались рыбацкие деревни, сейчас — это большой мегаполис, важнейший экономический центр южного Китая. Развития торговых связей привело к росту транспортной системы, и, как результат, расширению международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань. Международный конкурс на проект строительства нового Терминала 3 выиграла в 2008 году итальянская студия Фуксас. На протяжении трех лет удалось разработать и реализовать этот проект.
Новый терминал аэропорта Шэньчжэнь Баоань напоминает ската и поражает своими сотовыми оболочками — 6-угольными элементами, из которых сделано перекрытие. Они и определяют необычный вид терминала, в центре которого расположен зал ожидания. Гармоничное расположение частей терминала позволяет естественному свету проникать внутрь, тем самым снижая потребление энергии.
Общая площадь терминала аэропорта Шэньчжэнь Баоань составляет 500 тыс. м2, длина 1,5 км., ширина пролетов 80 м. С начала работы терминала пропускная способность аэропорта увеличилась в полтора раза — до 45 млн. пассажиров в год. Бюджет строительства терминала составил 8,5 млрд юаней ( около 1 млрд. евро).
Терминал можно считать самым «зеленым» сооружением данного типа. Дождевая вода вместе с переработанной туалетной водой используется для полива комнатных растений. Солнечная электростанция вырабатывает 10 мегаватт электроэнергии, что достаточно для обеспечения стандартных 10 000 американских домохозяйств. Другой интересной особенностью является декорирования вытяжных труб системы вентиляции в виде стволов деревьев.
Студия Массимилиано и Дориана Фуксас продолжают работу над завершением проекта, разрабатывая два следующих этапа расширения международного аэропорта Шэньчжэнь Баоань: до 2025 году к Терминалу3 добавят спутник с железнодорожными станциями, а к 2035 году должны полностью завершить трансформацию Терминала3.
